不打表仅议价收费 出租车割地各自为战

　　　“不打表、议价收费的问题确实存在”，三门峡市城市客运管理处处长师起峰告诉本报记者，出现这一问题的原因在于，一是根据1998年施行的《城市出租汽车管理办法》(建设部、公安部第63号令)相关规定，出租车只能在本地运营和到异地送客，返回时拉不到客人，造成运营成本过高，一些司机不守规则议价收费;二是运力不足乘客打车难，有司机素质较低，借机宰客;三是高铁站管理归属权不明，造成管理中出现漏洞。对此，三门峡市政府成立三门峡市出租汽车行业管理工作领导小组，负责出租汽车行业管理工作的组织领导和督导协调。

　　目前，该领导小组已下发文件，明确规定自2014年元月1日起，取消三门峡市区、陕县、高铁南站出租车经营区域界线。此外，三门峡市出租汽车管理职责划归三门峡市道路运输管理局，成立三门峡市出租汽车管理中心。同时，统一市区、高铁南站、陕县、开发区、商务中心区、产业集聚区出租汽车市场管理。陕县客运管理站隶属三门峡市交通运输局和陕县交通运输局双重管理。

　　对于目前过渡时期存在的问题，师起峰表示，主要为加强管理，一是抽调人员进行全天值班;二是对议价收费、车辆卫生、拒载等问题加大治理力度，一经发现立即停运学习。

　　师起峰告诉记者，为保障市场运行，三门峡市将计划新增200辆出租车投放市场，同时更新200辆报废到期出租车。而为解决遭遇拒载、议价等问题时取证难的现象，将在出租车内统一安装监控，通过市区监控平台进行“点对点”的管理。

　　三门峡市城市客运管理处还公布了三门峡市出租车24小时监督投诉电话0398—2831597，欢迎市民监督。